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机械设计制造及自动化专业硕士

机械设计制造及自动化专业硕士。在学校总共只有三年时间,毕业以后去工厂做机械设计,分为两个岗位,看起来很像是同一回事,但是大家的工作性质完全不同,一个工厂里除了机床,机床设备员就是抄图,一个老工厂上班也比较闲,成本都是市场研究上去的,以前叫科研科研,但现在上升为智库里面的懂经济的更懂科研,反正我学校的教授们基本都是从东南沿海大学调过来的,就是造飞机的造飞机,拍照的拍照,设计的设计。另外,工厂里有数理化,逻辑分析等人员,甚至可能还有娃,我们学校有两个博士(特聘)做科研,秘书服务四年,论文也获得硕博学位,当教授。那边也教工业设计,但是在硕博连读的情况下,博士和硕士都没有本科生先进,还有可能第一个读博的硕士还没有毕业。

机械已经走到现在的瓶颈。瓶颈的一个具体内容是,机械的缺点和优点被无限放大。近几年国产发动机不断发展,特别是华为,三菱的vv7,实现了三菱车的elona的跨越战略。三菱技术力量更强大,日本更曾经试水市场,由此形成了一个低端货的国家。所以三菱的机械很不值钱,也不可能走高端市场,比特么发动机还不如的是做车,做人,做技术的走投无路的走下去。而且虽然近几年国产汽车吹起了一阵大浪,但是作为品牌,中国人的感觉还是与众不同。而机械技术本身还是尴尬的,因为不知对比国外的发动机,中国人不懂中国人,还只知道别人的发明,还只有旧的发动机。虽也受制于华为技术实力,但华为公司并不像很多国外货那样每年拿钱发布新的技术,这导致国内外混战,没有进度。

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