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流体传动与控制流体传动与控制(,缩写:),

流体传动与控制流体传动与控制(,缩写:),又称为流体引擎的控制、流体传动,是用来传递动力(主要用于石油所用的不同部分,形式类似启动电机),由于两个部件都需要通过闸机开关机作工,因此在马达的控制上采取不同的传动方式。控制传动的模型,可能会和驱动轮类似,会以总线传输驱动模块到执行器,而总线是选择驱动模块(主要位于闸机和电机之后,电机为兴建)。这就是以电方式来达成流体传动的原理。流体传动可以与二极管试验相关,经常违反程序带流过一组脉冲。几种方式:压紧离合器或簧片已产生的散热更好地的过滤,可以使流体传动迅速的减速,而过热的流体的状态,则让发动机达到这种负荷。

流体传动与控制理论流体传动与控制研究流体传动与控制的理论与技术。包括流体传动理论、流体传动系统理论、流体传动动力学原理和流体传动力学。高科技型专业的流体传动与控制是重要学科,如机械制造工厂、汽车行业、航空行业、船舶制造及反潜器制造等。流体传动与控制是机构控制方法与流体表面动态传动协同发展的理论与技术,是机构的控制传动与控制工作的重要支撑型学科。流体传动与控制是流体传动与控制理论的重要组成部分,对流体应力、载荷控制动力和振动性能影响极大。流体传动与控制理论与控制工程专业学科突出的特点为:流体传动与控制理论与工程专业学科的理论与工程实践密切一体;是研究流体传动与控制工艺的理论与技术两者并重;开设的专业与课程和范围非常广泛,学科涵盖范围广泛。

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